EIBERGEN – Het college van burgemeester en wethouders van Berkelland heeft gekozen voor scenario 2 als voorkeur voor de herinrichting van het voormalige N18 tracé in Eibergen tussen de Steinkampsweg en de Rekkenseweg. De komende periode wordt dit scenario verder uitgewerkt, waarna de gemeenteraad een voorstel krijgt voorgelegd met een actuele kostenraming en een voorstel voor de financiële dekking.
Langere tijd
De herinrichting van het voormalige N18 tracé speelt al langere tijd. Na de aanleg van de rondweg rond Eibergen verloor een deel van de oude N18 zijn functie als 80 kilometerweg en werd deze afgewaardeerd naar een weg waar maximaal 50 kilometer per uur gereden mag worden. De gemeenteraad stelde hiervoor al in 2018 een krediet beschikbaar om de weg passend in te richten, maar de uitvoering is tot op heden nog niet gestart. In de afgelopen jaren zijn via participatietrajecten wensen en ideeën opgehaald bij bewoners en andere belanghebbenden. Op basis daarvan zijn drie verschillende scenario’s uitgewerkt voor de toekomstige inrichting van de traverse.
Scenario’s
Scenario 1 gaat uit van een volledige herinrichting van het gebied. Daarbij zou onder meer een nieuw tweerichtingsfietspad aan de zijde van Het Assink worden aangelegd. Hierdoor ontstaat aan de andere zijde ruimte voor extra groen. Ook zou de weg op enkele plaatsen worden versmald, verlegd en zouden kruispunten worden aangepast. De kosten van deze variant worden geraamd op ongeveer 2,3 miljoen euro. Dat betekent een overschrijding van het beschikbare projectbudget van circa 1,5 miljoen euro. Scenario 2, de voorkeursvariant van het college, is gebaseerd op dezelfde uitgangspunten maar kent een beperktere uitvoering. De bestaande fietspaden aan beide zijden van de weg blijven grotendeels behouden en worden alleen op specifieke punten aangepast. Ook wordt de werkgrens teruggebracht naar het oorspronkelijke gebied uit het raadsbesluit. De investering wordt geraamd op ongeveer 1,5 miljoen euro, wat neerkomt op een budgetoverschrijding van ongeveer 650.000 euro. Scenario 3 is de meest sobere variant. Daarbij blijft de huidige wegstructuur grotendeels intact en wordt met enkele gerichte aanpassingen en vergroening gewerkt aan een veiliger verkeersbeeld. Met een investering van ongeveer 974.000 euro blijft deze variant binnen het beschikbare budget.
Haalbaarheid
olgens het college vormt scenario 2 een goede middenweg tussen ambitie en haalbaarheid. De variant sluit volgens het gemeentebestuur goed aan bij de wensen van bewoners en bij de oorspronkelijke plannen van de raad, terwijl de kosten en de omvang van de werkzaamheden aanzienlijk lager zijn dan bij een volledige herinrichting. De komende periode wordt het voorkeursscenario verder uitgewerkt. Daarbij wordt de kostenraming geactualiseerd, het ontwerp verder uitgewerkt en een projectorganisatie ingericht voor de voorbereiding en uitvoering. Het streven is om de werkzaamheden te combineren met het geplande asfaltonderhoud aan de traverse in 2027. Met de keuze voor scenario 2 wil het college uiteindelijk komen tot een verkeersveiliger, groener en eenduidiger ingericht wegtracé dat beter aansluit bij de omgeving en de wensen van inwoners van Eibergen.
